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　　較新消息，中國繼和巴西，美國，墨西哥(待定)簽訂高鐵協議，近日又受約趕赴印度商議高鐵事宜。印度跟中國一樣也是人口大國，但是包括交通設施在內的基礎設施并不完善。現有交通遠遠不能滿足當地人們的出行需要，交通高峰時甚至出現買不到火車票的人直接爬到火車頂部搭順風車的夸張情況。

　　此次印度方面希望中國能建設新德里至欽奈兩地的高鐵線路，全程1750公里。一旦建成這將是目前僅次于京廣高鐵的世界第二長的高鐵路線。如果能夠順利和印度方面達成一致，不僅給當地的人民帶來便利也是我國高鐵技術世界領先的又一證明。

　　這幾年，我國高鐵技術迅速發展實際上也是與高鐵相關的工業迅速發展的成果。這其中就不得不提破碎機以及和加氣磚設備制品的作用。很多人知道加氣磚設備制品擁有很多優秀的性能屬于新型建筑材料。但加氣磚設備制品除了在建筑領域發揮重要作用外，還是公路及高鐵建設填充材料，并且效果極好，隨著我國高鐵事業的迅速發展，這也是加氣磚設備制品未來發展的另一個大方向。